Los helicópteros eléctricos -
es el sector del aeromodelismo que está creciendo más rápidamente
En los últimos años se han convertido en algo 'esencial' en este hobby debido a que el precio de los helicópteros eléctricos ha disminuido considerablemente, están disponibles en muchos lugares y son más sencillos de manejar por tener una mejor estabilidad.
Como resultado de esto, este sector del aeromodelismo ha experimentado el mayor y más rápido crecimiento. Los modelos de helicópteros mostrados en esta página son un típico ejemplo del porque se ha producido este boom masivo.
Si siempre te ha gustado la idea de poder volar un modelo de helicóptero, pero nunca te has atrevido debido a los altos precios y a las horribles historias referentes a lo difíciles que son de manejar, entonces éstas son unas fantásticas noticias para tí. Parece ser que esos días se han terminado, pero habiendo dicho esto, aprender a volar un helicóptero multi canal no se debe tomar a la ligera ya que no son juguetes y tienen un difícil proceso de aprendizaje!
Los helicópteros co-axial, de los cuales hablamos más adelante en esta página, son mucho más sencillos de manejar teniendo poca experiencia.
Puedes encontrar algunos helicópteros eléctricos, si estás buscando la compra de uno.
Un tipo de helicóptero eléctrico que ha sido muy popular entre principiantes es el FP (paso fijo - las palas del rotor tienen un ángulo de ataque fijo) de 4 canales, como el EF Sabre, el cual te mostramos arriba. Hay varios helicópteros FP disponibles por diferentes fabricantes, y todos tienen un diseño similar.
Completamente listo para volar (aunque requiere algunas mejoras para un mayor resultado), los helicópteros FP de 4 canales son geniales para principiantes. Siguen siendo un reto al principio, pero son una buena introducción para volar helicópteros multi canal.
También tienes los más complejos de 6 canales como los helicópteros Collective Pitch (CP - paso variable - las palas del rotor tienen un ángulo de ataque variable) muy atractivos, el Axe CP (abajo a la izquierda) y el Blade CP Pro (abajo a la derecha), los cuales han sido ofrecidos en el mercado tanto para principiantes como para expertos.
El Blade CP Pro sigue los pasos del Blade CP el cual la gente ya ha probado y tiene confianza, uno de los más populares helicópteros eléctricos en su categoría, mientras que el nuevo Axe CP usa un electrónico CPPM (eCPPM) para un delicado y preciso control.
Arriba, el Axe CP y el Blade CP Pro son dos excelentes helicópteros eléctricos de muy buena calidad
Pero, aunque helicópteros como los Axe CP y Blade CP Pro a menudo son ofrecidos para principiantes, es importante decir que es necesario tomarlos de una forma seria. Para aprender como volar uno se necesita mucho tiempo y práctica. Es altamente recomendable la compra de un simulador para un entrenamiento serio. Por supuesto es un gasto extra, pero vale la pena si realmente estás interesado en este hobby.
*¿FP o CP? (Paso fijo o Paso variable)
El término 'paso' se refiere al ángulo de las palas del rotor principal (disco de rotor) en relación con la corriente de aire horizontal, pero cuando comparamos helicópteros FP y el CP este nombre paso solo se refiere al control de altitud - el control ciclico (control de dirección) es el mismo en ambos modelos.
Cuando realizamos la elección de nuestro helicóptero eléctrico, un factor importante a tener en cuenta es si elegimos un modelo FP o un modelo CP, también variará dependiendo de la clase de vuelo que queremos realizar y del presupuesto que tenemos disponible.
Paso Fijo (FP) como su nombre indica el paso de la pala está fijo. Las palas principales no pueden cambiar el ángulo de ataque porque están fijas a la cabeza del rotor, por lo que (para cambiar la sustentación) y por lo tanto la altitud (subir/descender)debe ser controlado por la velocidad del motor ya que más velocidad genera mayor altura y viceversa.
Generalmente hablando, los helicópteros FP no tienen tanta capacidad de respuesta en el aire y pueden ser un poco inestables al principio hasta que el piloto se acostumbra al aparato. Sin embargo, para aprender son mejores que los helicópteros CP y además son más baratos.
Paso Variable (CP) significa que el ángulo de ataque de cada pala del rotor puede ser alterado para cambiar la cantidad de sustención generada. El motor es mantenido a una velocidad constante, y la altitud es controlada cambiando este ángulo de ataque de las palas. Esto hace que los helicópteros sean más ágiles, con mayor capacidad de respuesta y más delicados en el aire, pero tiene una mayor curva de aprendizaje para el piloto - y son más caros.
Arriba a la izquierda mostramos una cabeza del rotor FP y a la derecha una cabeza del rotor CP.
En definitiva, si solo quieres probar un poco volar y mantener en el aire un helicóptero eléctrico con circuitos, un modelo FP es lo que mejor te conviene. Pero si te ves a ti mismo queriendo volar de una forma más persistente, entonces el helicóptero CP es mucho más apropiado para cubrir tus necesidades.
Helicópteros eléctricos co-axial
Muchos helicópteros eléctricos siguen el mismo diseño convencional de un solo rotor principal y un rotor de cola.
Sin embargo, hay numerosos modelos que utilizan dos rotores principales que giran en direcciones opuestas y que no tienen un rotor de cola.
Como ejemplos tenemos el Blade CX 2, y el Pegasus y un más famoso M*A*S*H Rescue.
A continuación mostramos estos tres modelos...
El Blade CX 2 es un helicóptero muy atractivo, perfecto para tu primer modelo e ideal para volar en sitios cerrados y con una gran estabilidad en el aire. Un buen aspecto y un sistema de radio digital hacen que este helicóptero se encuentre a la cabeza de la lista.
This M*A*S*H Rescue es un helicóptero famoso, del serie television 'MASH' de los años 80.
Debido a que los dos principales rotores giran en direcciones opuestas, estos cancelan el momento de torsión del uno al otro, por lo que no tienen un rotor de cola, el cual no es necesario en este tipo de helicópteros - este es un canal menos del cual nos tenemos que preocupar a la hora de aprender a volar!
Estos helicópteros co-axial son muy estables en el aire y pueden ser volados como uno convencional con un rotor de cola.
Estos helicópteros tienen una ventaja añadida, ya que son mucho más fáciles de manejar. Y los buenos como el Blade CX no necesitan mucha preparacion una vez sacados de la caja.
En comparación, el helicóptero eléctrico RTF con un rotor principal y con rotor de cola que son anunciados como "Pueden volar directamente de la caja SIN experiencia!" necesitan a menudo algunos ajustes aquí y allá, y se necesita practicar de una forma seria.
Con la mayoría de helicópteros eléctricos, siempre que seas responsable y sigas las instrucciones del fabricante, no habrá ninguna razón para que tengas serios problemas o dificultades con el aprendizaje de vuelo de una forma rápida y segura.
Puedes encontrar algunos helicópteros eléctricos, si estás buscando la compra de uno.
